БИЗНЕС
Ани ПАВЛОВА
Във фактурите за февруарското парно на абонатите на "Топлофикация Плевен" ще бъдат включени останалите 2/3 от таксата, дължима за услугата дялово разпределение, съобщи пиарът на ТЕЦ-а Тони Костова. Първата една трета от таксата абонатите платиха с януарската сметка.
Още през юли миналата година от "Топлофикация Плевен" приканиха с писма фирмите за топлинно счетоводство да определят ценовите си листи за услугата за дялово разпределение и съгласно общите условия да ги представят на топлофикационното дружество, за да бъдат подписани, припомни Костова. Тя допълни, че обаче едва през януари тази година "Топлофикация Плевен" е получила необходимата информация, на базата на която комисия е определила цените за услугата дялово разпределение. Поради тази причина таксата за дялово разпределение се е наложило да бъде калкулирана към сметките за януари и февруари.
Пет от фирмите за дялово разпределение - "Холидей и Райзен" ЕООД, "Техем Сървисиз" ЕООД, "Нелбо Инженеринг" ООД, "Иста България" ЕООД и "Рони термик сървисиз" ЕООД са определили годишна такса за един брой индивидуален разпределител в размер на 6,50 лв. Две от тези фирми - "Холидей и Райзен" и "Рони Термик Сървисиз", имат еднаква цена за отчитане на един брой индивидуален водомер за топла вода - 10 лв. Останалите три фирми са с цена за отчитане на водомер за топла вода 8,40 лв. "Техем Сървисиз", "Нелбо инженеринг" и "Иста България" начисляват и по 2,10 лв. за всяка обслужвана партида. В "Рони Термик Сървисиз" тази такса е в размер на 1,50 лв. От "Холидей и Райзен" начисляват по 5 лв. на абонати, които нямат измервателни уреди, а отчитат само показания на водомер за топла вода, като за него се плаща определената от фирмата такса от 10 лв.
Фирма "Бруната България", която единствена в Плевен извършва сезонно отчитане и представя изравнителни сметки, е определила такса от 45,50 лв. за услуга дялово разпределение за партида при месечно отчитане. Там, където абонатите не са приели месечното отчитане, а сезонно, таксите на фирмата са съответно по 3,80 лв. за един разпределител за топлинна енергия и един водомер за топла вода. Допълнително се събира и по 6,50 лв. за всяка партида.
"Топлофикация Плевен" също има такса за разпределение на топлинна енергия. Дружеството разпределя топлинната енергия само на абонати, които не подлежат на дялово разпределение, т. е. не са в сгради етажна собственост или са с отоплителна инсталация, при която не може да се прилага дялово разпределение с уреди, затова има такса само за партида и тя е в размер на 2,10 лв.
За да изчислят таксата, която дължат за дялово разпределение, абонатите трябва да умножат съответната сума за отчитане на индивидуален разпределител по броя на радиаторите с монтирани уреди в имота им, към нея да прибавят сумата за отчитане на водомерите за топла вода, също умножена по броя им и към този сбор да прибавят еднократната сума, която фирмата начислява за партида. 1/3 от този сбор абонатите са платили със сметката за януарското парно, останалите 2/3 ще бъдат начислени към фактурите за февруарската консумация на топлоенергия, които трябва да бъдат платени до края на март, припомни Тони Костова.
С водосвет, отслужен от отец Тихомир, бе открит обновеният магазин за топло- и хидроизолации на фирма "Изобор" в Плевен. Търговският обект се намира в индустриалната зона на ул. "Вит" 15 и е известен с името Бубата заради външната си форма. Той е първият частен магазин за топло- и хидроизолации в града. Основният ремонт позволи да се оптимизира търговската площ и да се обогати асортиментът, в момента предлагаме над 500 артикула, заяви президентът на "Изобор" Володя Вълков. Бубата вече разполага и с машина за оцветяване на бои и мазилки по каталог.
Имаме много постоянни клиенти - и строителни фирми, и граждани, които са доволни от качеството и цените на предлаганите стоки, сподели известният строителен предприемач Володя Вълков. "BG Север"
Емилия КАРАБУЛЕВА
По-високи държавни такси плащат плевенчани от 1 март т. г., след влизане в сила на новата редакция на Гражданско-процесуалния кодекс (ГПК). Те се въвеждат с постановление на МС номер 38 от 27 февруари т. г, новите тарифи важат само за дела, които са образувани след 1 март т. г.
Увеличението на таксите е поносимо, съобразено е с възможностите на гражданите да ги покриват, в зависимост от сериозността на делата и интересите, които се защитават, коментират магистрати. За гражданите обаче новата тарифа бърка сериозно плановете за връзване както на личния, така и на семейния бюджет. Още повече, че някъде тарифите скачат 2 - 3 до 5 пъти, а промените засягат почти всички.
Най-високи постъпления в районния съд в Плевен досега са получени от бракоразводни дела, по старата тарифа за завеждане на такова дело се плащаха 10 лв., в момента таксата скочи на 25 лв. При окончателното решаване на делото досега таксата е била в границите на 15 до 40 лв., от март гражданите ще внасят между 20 и 50 лв. за раздялата. Ако пък тя е по взаимно съгласие сега се внасят 40 лв., вместо 15, както беше по стария закон. Когато при развода се решават имуществени спорове, няма промяна на държавната такса, тя е 2% върху сумата от 3-годишната издръжка, която трябва да заплати родителят, показват данните.
Не са променени таксите по отношение на искови молби, които се подават за оценяемо право, те са 4% върху цената на иска. Минимумът по новата тарифа е 50 лв., а по старата е бил 15 лв. Когато пък исковете нямат оценяемост, например за установяване на факти или атакуване на решение на общо събрание на търговски дружества, в този случай по старата тарифа таксите са били до 30 лв., но не по-малко от 5 лв. В момента се събират такси до 80 лв., но не по-малко от 30. На съдилищата е дадена възможност свободно да определят сумите между 30 и 80 лв.
С новия ГПК се въвежда понятието "колективен иск", той може да бъде предявен от група лица, увредени от едно нарушение. Така например популярен е случаят с иск от името на потребителите по Закона за защита на потребителите който може да бъде заведен както от едно лице, така и от обществена организация.
Молба за издаване на изпълнителни листове при приключило производство е струвала досега 3 лв., сега държавната такса е 15 лв., показват данните. За частни жалби по граждански и наказателни дела държавната такса е била 5 лв., от март ще плащаме при подаване 15 лв. При молба за отказ от наследство по новата тарифа се внасят 20 лв., докато преди сме плащали 5 лева.
По-високи суми са предвидени за търговците при обявяване в несъстоятелност, при подаване на молба за еднолични търговци досега се плащаха 25 лв., в момента таксата е увеличена на 50 лв. Когато става въпрос за търговско дружество, по старата тарифа сумата е била 150 лв., сега става 250 лв., е записано в промените. Според магистрати тези цифри са поносими за търговските дружества, защото се отнасят до обявяване в несъстоятелност на големи предприятия със сериозен финансов ресурс, често молбите се подават от банки кредиторки. Когато става дума за друго юридическо лице, в момента таксата е 250 лв.
При осиновяване се плащат 25 лв., независимо дали се отнася до български или чужди граждани, досега такова разграничение се правеше по стария ГПК. В тарифата се предвижда такса за издаване на заповед за определена сума или движима вещ, при залог или други обстоятелства, което е новост след промяната на закона. Сега заповед за изпълнение струва 2% върху цената, като минимумът е 25 лв., показва тарифата.
Мариана ДИМИТРОВА
Работниците от обувната фирма "Рекорд" в Габрово получиха януарските си заплати под формата на обувки. Причината да вземат възнагражденията си в натура е върната след рекламация продукция. Преди дни известният в страната някогашен завод "Сърп и чук" осъмнал с надпис на входа, че работниците ще получат януарските си заплати до минималното трудово възнаграждение с по шест чифта мъжки обувки, всеки от който е на стойност 37 лв. В мотивите ръководството на фирмата посочило върната за износ продукция за 50 хил. лева. А съобщението било подписано лично от шефа на завода Радослав Райков.
Според синдикатите това е нарушение на трудовото законодателство и заплатите се издължават само в пари. Само допълнителните възнаграждение можело да се изплащат в натура. КНСБ е предизвикала спешна проверка на Областната инспекция по труда. От там потвърдиха, че директорът на фирмата ще бъде санкциониран и принуден да изплати заплатите.
От синдиката обясниха, че сред работниците има голямо напрежение. Те не работят от февруари, а положението продължава и през март. През това време са и в отпуска. Представител на КНСБ се е срещнал и с шефа на фирмата. Неговите думи били: "Продукцията се връща. Имаме рекламация, няма кой да я поеме, няма пари и всеки трябва да вземе по шест чифта обувки". Според ръководството на завода от 17 март се очакват поръчки. Възможно е и дружеството да се сдобие с нов собственик, се коментира между работниците.
Сега те масово напускат фабриката и подават заявления по чл. 372, т. 2 от Кодекса на труда за неизплатени трудови възнаграждения. Като отидем да плащаме сметките за ток или да купим хляб не ни искат обувки, а пари, оплакват се работниците. Едва 7 - 8 души са прибрали заплатите си под формата на обувки. Те също се жалват, че дори и да ги предложат за продажба в някой магазин, продавачите им давали едва по 20 лева за чифт и не можели да си избият дори минималната работна заплата.
Мира ГАНЧЕВА
Община Ловеч има готовност да кандидатства с инфраструктурни проекти по оперативната програма "Регионално развитие", съобщиха от дирекция "Икономическа политика, европейска интеграция и инвестиции". Подготвен е проект за реконструкция, модернизация и оборудване на сградите на три елитни ловешки школа, както и на училището в най-голямото село в общината Александрово. За подготовката на предложението е извършено обследване за енергийна ефективност, на базата на което се разработват инвестиционните проекти. С този проект ще се кандидатства по приоритетна ос 1, операция 1.1 "Социална инфраструктура", компонент 1 - образователна инфраструктура.
По компонент 2 - социална инфраструктура, общината ще кандидатства с проекти за реконструкция, модернизация и оборудване за трите сгради на Домашния социален патронаж - кухнята в Ловеч, администрацията и кухнята в с. Дойренци.
По компонент 3 - културна инфраструктура, се подготвя проект за обновяване и оборудване на читалищата в кварталите "Гозница" и "Продимчец" и в селата Лисец, Баховица и Александрово.
И по трите компонента изискванията са проектите да са предвидили осигуряването на достъпна среда за хората с увреждания.
По оперативната програма "Регионално развитие", приоритетна ос 2 - регионална и местна пътна инфраструктура, се подготвя проект за рехабилитация на пътища от общинската пътна мрежа, техническите проекти вече са готови. Ще се извърши ремонт на пътното платно, на отводнителните съоръжения, принадлежностите на пътя и маркировката по платната Българене - Севлиево, Малиново - Стефаново, Казачево - Стефаново.
Междувременно продължава работата по проект с предварително финансиране от правителството за ремонт на шест улици в Ловеч. Строително-монтажните работи са за над 1,7 млн. лв. Средствата са като заем от правителството и ще бъдат възстановени със стартирането на съответната схема за безвъзмездна финансова помощ в рамките на оперативната програма "Регионално развитие".
Мина ДАНЧЕВА
В международен форум по европейска урбанистика участва главният архитект на община Ловеч Силвия Средкова. Проявата се проведе за осми пореден път във Ваймар, Германия, в Института по европейска урбанистика към архитектурния факултет на Баухаус-университет, където е специализирала и арх. Средкова. Тя презентира лекция на тема "Градско развитие и градско планиране". Доклади изнесоха и партньори от различни градове в страната и чужбина. Като специализант в Института във Ваймар арх. Средкова е била на практика шест месеца в управата на Ерфурт.
Интерес за домакините на форума представляваше това, което се работи в нашата община за градското развитие и планиране, обясни главният архитект на Ловеч. Домакините смятат, че е интересно как се осъществява приобщаването към Европейския съюз на една източна постсоциалистическа страна, допълни тя.
Ловеч има общ градоустройствен план, който е влязъл в сила от 2000 г. и в който е зониран градът. В момента се работи по влязлата в сила кадастрална карта и усилията на общинските служители са да се направи специализирана карта, която да обхваща цялата подземна и надземна инфраструктура. Кметът Минчо Казанджиев води преговори с представители на дружествата, които имат такава инфраструктура.
Кадастралната карта се използва за разработване на подробните устройствени планове на отделните зони на града. Възложен е и се разработва проект за нов жилищен комплекс, който да отговаря на новите социално-икономически условия и да е адекватен на изискванията за среда за обитаване на хората днес, които не искат да живеят вече в панелки. Има сериозно търсене на терени за строителство на еднофамилни къщи. Общината не може да предложи терен за такова строителство, защото от 20 години не са изработвани нови подробни устройствени планове. Единственият квартал в Ловеч, който не е застроен, е т. нар. "експериментален жилищен комплекс", който се намира на северозапад от ж. к. "Червен бряг", и спортните терени на дружеството "Ловеч спорт '96". Общината е възложила там да се изработи подробен устройствен план с нискоетажно и средноетажно жилищно строителство. Другият квартал, за който общината миналата година е възложила изработването на подробен устройствен план, е "Дръстене" и той е готов.
Като фирмен автомобил, семейна кола или автомобил за свободното време, Multivan Startline е перфектното решение за всяка ситуация.
Като нов, иновативен модел в този клас Multivan Startline заявява ясно своите претенции. Безопасност, здравина, икономичност и дълъг живот - в комбинация с изключително вътрешно пространство. Multivan Startline сивмолизира всички тези качества. Дълго време ще се радвате на този автомобил.
За това Multivan Startline разполага с куп практични екстри, благодарение на които вие посрещате спокойно всяко предизвикателство. С огромното гъвкаво вътрешно пространство и практичните ниши за вещи вие контролирате всичко - и имате достатъчно място за всяко ваше начинание.
Caddy.
Преминава
навсякъде
През тесните улички. През натоварения трафик. И в най-динамичните работни дни. Caddy е маневрен като лек автомобил и същевременно разполага с пространството на истински лекотоварен автомобил. Това превръща Caddy в универсално превозно средство в града. И още: това е един истински Фолксваген и е точно толкова икономичен, надежден и издръжлив, колкото може да се очаква от тази марка.
Като товарен ван или комби: Caddy е подходящ за всяка ситуация и намира приложение във вашия бизнес като автомобил за доставки или за куриерски цели, като работилница на колела или при превозването на пътници. Ергономичната седалка на водача и просторната вътрешна част създават най-добрите условия за работа. А със своите мощни и същевременно икономични двигатели, с независимото окачване и системите за безопасност, не само ще преминете, но и ще стигнете по-далеч от другите.